Nghĩ gì sau khi lệnh cấm xe 3 bánh được thực thi?
Việc gì cũng vậy.Cứ mỗi khi quản lý kém thì cấm.Chỉ có cấm và cấm mà không biết đằng sau lệnh cấm ảnh hưởng đến cuộc sống của người dân như thế nào
Chỉ "cấm" thôi thì quá dễ! Nhưng đó chỉ đơn giản là cái dễ để đưa ra một mệnh lệnh hành chính mà bất chấp hoặc chưa lường hết những hệ quả mà người chấp hành gánh chịu
Cấm" không có nghĩa là chặn dòng mà còn là khơi thông một dòng chảy khác. Nếu không, sự tràn bờ có khi còn phức tạp hơn là một dòng chảy không đúng ý.
5 Góp ý:
Tất cả mọi người ai cũng biết những lệnh như vậy sẽ ảnh hưởng rất lớn đến đời sống dân nghèo nhưng nó vẫn duoc thực thi ,Bạn nào sống ở Sài gòn sẽ thấy.đâu phải nạn kẹt xe hoàn toàn do xe ba bánh tự chế gây ra.Bạn có nhìn thấy những con đường ở sài gòn đựoc phân luồng bất hợp lý không?(vậy mà có sự tư vấn của cả nước ngoài đó)ý thức ngưòi dân chấp hành luật giao thông quá kém không?lượng xe cộ luư thông nhiều trong những giờ cao điểm .trong khi đương sá không đựoc mở rộng mà còn liên tục bị đào lên đà xuống.hết rào chổ này đến chổ kia......sắp đến đây ông bộ trưởng GTVN còn triển khai thu thuế xe gắn máy cá nhân nữa kìa bên cạnh việc ông BT GDDT ghi tiền nợ của sinh viên lên bằng Đại học nữa để dể quản lý cái khoản nợ mà nhà trường đã cho sv vay để đóng học phí ấy.thật nực cười cho cái cách quản lý của mấy ông ấy.Chưa thấy cái nhà nước nào nào mang danh :TẤT CẢ VÌ NHÂN DÂN-LÀ NHÀ NƯỚC CỦA DÂN -DO DÂN VÀ VÌ DÂN "mà lại có những cái luật...rừng như thế bao giờ.ặc ặcặc .bởi vậy nên nước ta nghèo là phải.thành tựu kinh tế vĩ đại dưới sự lảnh đạo của đảng Cộng sản Việt nam uư tú sau hơn 30 năm dất nước hoà bình chỉ 680USD/nguoi/năm.nhìn thấy mà mừng quá
Đúng ở nước ta cái gì khó thì cứ cấm cho xong chuyện. Như chuyện xe 3, 4 bánh tự chế, đến phút 89 của lệnh cấm có hiệu lực thì đùng 1 cái bộ GTVT có công điện cho 'nó' sống thêm 6 tháng, nhưng chỉ với 1 số đối tượng sử dụng nó!
Rồi còn có thêm 'giấy phép con' nhiêu khê nữa: đăng kí, đăng kiểm, sát hoạch.... mới được dùng các loại xe đó! Ôi quả là nhiêu văn khê nữa! Híc thấy mà ghê cho cung cách quản lí của mấy bác ở trên quá!
Rồi còn thấy 1 số nơi là tịch thu xe 'rã máy bán phế liệu'! Quả là lạnh lùng! Quả là thờ ơ trước tài sản rất lớn của người nghèo!
Đúng, với 1 số gia đình, chiếc xe máy 3 gác kia chẳng là gì so với họ cả, nhưng với những người lam lũ mưu sinh nhờ nó thì quả là tài sản vô cùng lớn! Nó đã cứu biết bao gia đình thoát khoải cảnh nghèo nàn, biết bao gia đình có con cái lớn lên học hành nhờ chiếc xe ba gác kia mà bây giờ người ta lạnh lùng bảo 'tịch thu', 'bán phế liệu'...
lệnh gì mà khiến nồi cơm của người nghèo vơi đi,con em nhà nghèo bỏ học,khiến người ta bị dồn vào đường cụt thì lệnh ấy trái với lẽ nhân nghĩa ở đời này,tôi nghĩ vậy
Sinh thời, phụ thân tôi làm nghề đạp xe xích lô để nuôi tôi ăn học. Cực nhục lắm bạn ạ. Vì làm nghề ấy là nghề cu li cút xít. Đến trẻ con nó cũng gọi bằng thằng. Phụ thân tôi sở dĩ mất sớm cũng là do di chứng của những ngày lao lực ấy. Tôi vẫn nhớ. Mỗi ngày mà bị bọn cá nó vồ (Vì thực ra ở HN họ cấm từ lâu rồi. Cha tôi gặp bọn nó là cứ phải chạy như chuột.) thì coi như mấy ngày lao động vất vả đi đứt. Vất vả nhưng không dám bỏ vì không còn kế sinh nhai. Mãi đến khi tôi học xong ra trường thì mới bỏ được đấy. Tuy nhiên! Không muốn nhìn thấy cảnh khổ không thể bằng cách cấm người ta khổ được. Bạn nói rất đúng. Tôi e rằng trong số những người làm xe ba gác, không ít người vì không thể làm nghề gì khác. Giá như ông chủ tịch thành phố HN đừng đi cái xe 300.000USD thì cũng đủ cho người đạp xe ba gác ở HN chuyển nghề. Đằng này ông chỉ cấm mà không mở đường cho người sống.
Hôm nay đọc báo thấy nói ở SG cho dời đến tháng sáu,ở HN chỉ nhắc nhở,ở Cần Thơ cũng vậy,chỉ có Đà Nẵng là triệt để.Nói chung những gì mà mấy ông nhà nước muốn làm là đúng nhưng không có tầm nhìn nên cách giải quyết không hợp lòng dân. Chỉ mong mấy ngài vi hành một chuyến đúng nghĩa ,chứ không phải vi hành có kèn trống,để thấy được những giọt nước mắt lẫn mồ hôi của dân nghèo.
Gởi góp ý mới
<< Trở về